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4개 종류의 선박 론칭 방법 진수 선박은 전체 선박 구축 과정의 가장 중요한 절차 중 하나입니다. 조선대에 착수하는 배, 조선소로부터 물아래로 경사진 방법으로 구성되는 구조는 배 개시 절차의 본질적인 양상이고, 최근에 만들어지는 것으로 시작해서 광범위하게 사용되거나 배를 수리했습니다. 지난 몇 년은 물에서 선박의 안정성을과 안정을 개선하기 위한 선박 진수 시스템의 분야에서 수많은 개발을 봤습니다. 선박 론칭 방법의 다른 유형 전통적으로, 물에서 선박 개시는 방법의 4가지 주요 유형을 사용하여 행해집니다. 1. 중력 타입 개시2. ... 자세히보기
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닻사슬 - 당신이 알아야 하는 모든 것이 무엇입니까 우리가 앵커들의 유형에 대한 기사에서 배운 것처럼, 바다 또는 해저의 베드를 따라 무게와 마찰의 조합을 사용하여 물에서 구조적이거나 운반하는 움직임이 제한하는데 사용되는 항해 장비는 앵커로 알려집니다. 그것의 주요 목적은 계류 동안 또한 그들의 위치를 가지기 위해 배와 보트를 위한 메커니즘을 제공하는 것이고 반잠수 가능 석유와 같은 항구에, 또는 큰 근해 시설을 위한 정박 작전이 석유 매장량 위에 움직이지 않은 채로 남아 있기 위해 조작합니다. 하기 위해 그러면 앵커는 선박이 움... 자세히보기
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What is a dock bumper? In routine terms, a bumper is a ‘device consisting of bars at either end of a vehicle to absorb shock and prevent serious damage.’ A marine dock bumper is attached to the docks so as to prevent the boats from getting damaged if they hit the docks after they are moored properly... 자세히보기
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무엇이 앵커들을 잡아 매고 있습니까? 진지하게 받아들여져야 하는 중요한 측면이 닻을 내린 선박에 관한 한 있습니다. 닻들, 선박이 없을 경우에 자원의 끊임없이 표류하는 뛰어나고 거대하 손해가 에너지를 좋아하고 또한 사고의 확률을 증가시킬 것입니다. 이러한 문제를 회피하기 위해, 계류 닻들은 배가 항구 또는 항구에서 그리고 필요할 경우에 심지어 바다 또는 바다의 가운데에 요구될 때마다 효과적으로 멈출 수 있게 하는데 사용됩니다. 계류 닻들의 타입 처음에, 오직 계류 닻의 한 주요 유형만을 사용했습니다. 그러나, 나타났고 여러 다른 ... 자세히보기
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계선 부표가 무엇입니까? 해상 항행 |에서 미 뉴스 네트워크 |에 의해 부이는 물에 뜨는 일종의 물체이고, 위치 탐사 장치들로서 또는 선박을 위한 경계점으로서 바다의 가운데에 사용됩니다. 부이는 색에 일반적으로 밝습니다 (휘황한). 계선 부표는 에, 일종의 부이입니다, 배가 깊은 대양 지역에서 잡아 매일 수 있습니다. 계선 부표는 부이의 일반 형 이상을 심사숙고합니다. 계선 부표는 곧바로 해저에 위치한 더 평균 체중 이상인 것이 있는 방식으로 설계됩니다. 이 무게는 물에서 해상에 부이를 잡는 앵커와 유사합니다. 계선 부표는 루프 ... 자세히보기
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6 Common Mooring Methods Used For Ships Each vessel has been designed with mooring arrangements such that ropes and wires of recommended strength can help it moor safely alongside a berth, floating platform, buoy, or jetty. Fundamentally a vessel has to be positioned alongside a jetty or a berth, ... 자세히보기
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거품 펜더가 무엇입니까? 거품 펜더는 충격 에너지를 흡수하기 위해 가볍고 높은 탄력성 거품을 완충 매질로 이용하는 소수점형 펜더입니다. 그것은 독립 기포 에바 핵심과 외부 폴리우레테인 피부로 구성됩니다. 제리보그 거품 펜더는 사용하기가 쉬운 것, 유람선 작전에서 신뢰할 수 있는 서비스의 오랜 세월을 제공하는 저보수 해결책입니다. 설치하도록 쉽게, 그들은 항구, 역외와 함대함 애플리케이션에서 단단한 중작업 펜더 해결책을 제공합니다. 그들의 탄력있는 발포 충전 건설은 상대적으로 고에너지 흡수를 허용하는 가라앉지 않는 팬더 본체에 낮은 ... 자세히보기
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어떻게 해양 설비가 선박 계류를 위해 사용됩니까? 선박의 기계적이거나 전기 시스템 - 선박을 정박시키는 것 해양 팬더 시스템인 동안 실행되에 -외부 주 요인 중 하나. 효율적 팬더 시스템은 그렇지 않았다면 배 체외피 강판에 또는 선박 이 담긴 강철판을 접촉하는 숙소 또는 부두에 발생했을 외부 피해로부터 선박을 구합니다. 이론적으로 말해서, 선박은 숙소에 대한 대수롭지 않은 속도에 보내지는 것입니다. 속도의 작은 증가는 가속도의 지수 약진을 일으킬 것입니다 - 그것이 본질적으로 질량과 속도의 상품입니다. 예를 들면, 2 노트의 속도... 자세히보기
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선박을 착수하고 내리기 위해 해양 에어백을 사용하는 방법? 선박에 착수하고 플랫폼에서 그것을 내리기 위한 해양 에어백의 사용은 매우 신규의 공정입니다. 개념은 중국의 지난 주에서 년 1981년에 개발되었습니다. 지난 30년에, 이 개념은 많은 개발과 혁명을 겪었고, 지금 배를 착수하고 내리는 가장 인정된 방법 중 하나입니다. 에어백의 사용은 견인차와 견인을 개시와 착륙 계기로 이용하는 장애물을 제거하기 위해 돕습니다. 게다가, 에어백이 합성 고무와 대단히 한정된 시스템을 그들의 핵심 설계로 이용하기 때문에, 그것은 55,000 ... 자세히보기
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해양 설비가 무엇입니까? 메흐나즈드에 의해 이것들은 다른 선박과 충돌에 반대하여 안전을 항구와 선박에게 전하기 위하여 특별히 설계된 해양 장비입니다. 이것들은 그들이 다른 선박, 부두, 부두와 항구 또는 숙소들에 반대하여 충돌을 경험할 때 수송하기 위한 쿠션 효과 또는 보트 또는 다른 해군 함정을 제공하도록 설계된 특수 기기입니다. 이것들은 또한 해양 범퍼로서 언급됩니다. 해양 설비는 서로에 반대하여 또는 부두와 부두와 부두에 반대하여 보트와 선박과 다른 해군 함정이 충돌하는 것을 예방하는데 사용되는 일종의 해양 장비입니다. 다시 ... 자세히보기
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