어떻게 해양 설비가 선박 계류를 위해 사용됩니까?
선박의 기계적이거나 전기 시스템 - 선박을 정박시키는 것 해양 팬더 시스템인 동안 실행되에 -외부 주 요인 중 하나. 효율적 팬더 시스템은 그렇지 않았다면 배 체외피 강판에 또는 선박 이 담긴 강철판을 접촉하는 숙소 또는 부두에 발생했을 외부 피해로부터 선박을 구합니다.
이론적으로 말해서, 선박은 숙소에 대한 대수롭지 않은 속도에 보내지는 것입니다. 속도의 작은 증가는 가속도의 지수 약진을 일으킬 것입니다 - 그것이 본질적으로 질량과 속도의 상품입니다. 예를 들면, 2 노트의 속도에 의해 증가할 때 1 노트의 속도에 의해 증가할 때 10,000의 배수 톤수는 절반의 가속도를 가지고 있습니다. 충돌의 에너지는 증속의 모든 노트에게 2회 세 번, 4 배 그렇게 열중해 있습니다.
지금, 언제 그것이 항상 속도를 실행하게 되는지 흐름, 바람 영향과 같은 특정 상태덕분에, 최소한도로 제한될 수 없고 엉뚱한 당기기, 엔진 고장, 기타 등등을 당깁니다. 좋은 해양 설비 시스템은 그와 같은 긴급 사태에서 궁지를 벗어날 수 있습니다.
이상적으로, 해양 팬더 시스템은 낮은 유지보수 비용과 높은 내구성으로, 비용 효율적이어야 합니다. 자료는 대체의 경우가 발생하면 지역적으로 이용 가능하여야 합니다.
계류동안, 선박의 네비게이터는 포함된 계류 에너지의 양을 고려하여야 합니다. 그것은 실제로 선박 또는 치환의 대량과 같은 다양한 변동의 제품입니다, 접근법 벨로시티, 첨가 질량 코-에피치트 (그것이 선박과 함께 이동하고 있는 다량의 물이고, 접촉점에 갑자기 중지된), 함수 또는 함미가 숙소에 해양 설비와 접해서 올 때 반동력의 발생된 회전운동인 원형 요인, 숙소의 안벽과 다가오고 있는 선박 사이에 물의 쿠션 효과의 흡수된 에너지 양인 계류 입체각 투영률과 있는 연성 요인입니다 선박의 선체와 해안 해양 설비의 변형에 흡수된 에너지.
비정상이 에너지는 계류가 인간 또는 기술적 오류 동안 혹독한 날씨와 같은 이상 조건 또는 모든 3의 불길한 조합에서 행해질 때 정상적 계류 에너지를 초과하는 에너지입니다.
부두 또는 숙소 위의 선박에 의해 전해진 이 운동 힘을 중립화하기 위해, 약간의 일은 선박의 선체에 안벽과 해안 구조에 의해 행해져야 합니다.
플랫폼 설치의 반응력은 그것에 선박의 선체의 충격 뒤에 바로 극적으로 증가합니다. 결과적으로 껍데기와 도크 구조는 둘 다 그들의 각각 강성에 따라 빗나갑니다.
여기에 그들의 인터페이스에 적합한 해양 설비는 활동적이게 됩니다. 그것은 빗나가고, 과감하게 선박의 선체 또는 숙소의 콘크리트에 대한 영구적인 손상을 일으키지 않은 채 계류 에너지를 축소합니다. 자연스럽게, 펜더는 부두 위의 반응력을 발휘하지 않고 높은 병력 흡수 캐패시티를 가져야 합니다.
펜더의 타입
지금 질문은 제기됩니다 선박의 특별한 계류에서 사용될 펜더의 유형이 무엇입니까?
그것이 인력과 화물선과 선박의 중심부의 안전과 장비를 결정한 대로 해양 설비 선택은 중요합니다. 선박의 제작 기간은 펜더의 품질에 의존할 수 있습니다. 하나는 해양 팬더 시스템을 선택하고 배열하기 전에 가장 무거운 것의 통계와 플랫폼에 보고하는 가장 큰 선박을 마음에 보존하여야 합니다.
지난해의 무의미한 목제 방현재는 지금 지금 고정된 고무 방현재 시스템이 같은 다른 품종에 들어오는 여러가지 유형의 충돌 해양 설비와 거품 해양 설비와 공기 해양 설비로 바뀌고 있습니다
1. 콘 펜더
2. 셀 펜더
3. 주요한 펜더
4. 원통 펜더
5. 디형 펜더
6. 다리 펜더
7. 플랫폼 코너 고무 방현재
8. 파이 타입 고무 방현재
거품 펜더는 어느 것이 유지 비용에 떠오르는 성질과 낮이를테면 에틸렌 비닐 아세테이트 (에바) 화학 제품을 포함합니다. 폴리우레탄 스프레이 또는 탄성 폴리머 스프레이는 전적 내마모 외부를 만들기 위해 이러한 펜더에 걸쳐 사용됩니다.
공기식 방충재는 안벽에 적합할 수 있는 공기 충진 떠있는 해양 설비이거나, 요구조건에 따라 껍데기를 수송합니다. 4개 종류의 공기 해양 설비가 있습니다
1. 붕대 타입 펜더
2. 갈비 타입 펜더
3. 로프 순수한 펜더
4. 중국과 타이어 네트.
펜더는 부두 또는 선체에 충격을 감소시키는 배의 안전 시스템의 일체형 부품입니다. 다양한 다양한 해양 설비는 다른 응용 프로그램의 시장에 이용할 수 있습니다. 상선의 선박을 위해, 그러나 또한 어선과 요트와 다른 플로팅 베슬을 위해 사용될 뿐만 아니라 그들은 있습니다.
비용과 효율성을 최적화하기 위한 해양 설비 중에서 올바른 선택은 그것에 동반될 가능한 종류와 요구조건과 이론에 대한 철저한 전체적 지식이 아닐지라도, 경험과 전문을 필요로 하지 않는 문제입니다.
다음의 아미타바 챠크라바르티 |에 의해 해상 항행 |
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