요코하마 공기 연결 펜더 고압 50 kpa 부풀게할 수 있는 펜더

요코하마 공기 연결 펜더 고압 50 kpa 부풀게할 수 있는 펜더

공기식 방충재 (요코하마 펜더)은 고압 공기로 가득 찬 연마 저항성 고무 방현재입니다. 그것은 쉽게 공기를 뺄 수 있습니다 어느 것이 다른 위치에서 단순물과 비용에게 효과적 재배치와 리-컴미스셔닝을 허락합니다.

공기식 방충재는 특별 사이즈와 더불어, 500 밀리미터에서 4,500 밀리미터까지 이르는 지름과 1000 밀리미터에서 12,000 밀리미터까지 이르는 키에 이용할 수 있습니다.
모든 사이즈는 삼각건형으로서 또는 아주 튼튼하 체인 & 타이어 네트로 이용 가능합니다.

요코하마 공기식 방충재의 장점 :

다재다능하고 잘 증명된 디자인. JRB 공기식 방충재는 붕대 종류로서 또는 &tyre가 다양한 해안에 가깝 국외 적용에게 어울리기 위해 얻는 사슬로 이용 가능합니다.

공기식 방충재 타입

 

소수점형 요코하마 공기 고무 방현재는 양쪽 끝에 반구형 덮개들과 일종의 원통 에어백입니다. 이 펜더의 기본 몸체 구조는 외부 고무층, 코드층과 내부 고무층으로 구성됩니다. 이것들 중 모두는 수압 시험에 의해 함께 경화되고 그리고 나서 입증됩니다.

1. 외부 충돌

 

외부 고무층은 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 내부 고무층을 보호합니다. 이 합성물은 표 5-1에 나타난 바와 같이 어떠한 기상 상태와 단단한 용법에 견디기 위해 충분한 장력이고 파단 강도를 가집니다. 표준 색은 검지만, 그러나 회색이고 크림 같은 백인과 같은 타 색이 청구하는 대로 이용 가능합니다.

2. 합성물 타이어 코드 레이어

 

합성물 타이어 코드로 만들어지는 보강 코드층은 내부 압력을 가지고 고르게 스트레스를 분배하기 위해 이상각에서 배열됩니다. 종합적 타이어 코드의 주요 파이버가 Fig.5-2에 나타난 바와 같이 종합적 캔버스 구성 또는 종합적 벨트 직물과 같이 꼬지 않는 것처럼, 장점의 내피로성 성능과 압력 홀딩 성능이 있습니다.

3. 인너 고무

 

라이너의 그것 또는 자동차 타이어의 튜브에 대한 복합 동등물을 이용하면서, 내부 고무층은 에어 인사이드를 밀봉합니다. 상술은 표 5-1에 나타납니다.

상세하 상상합니다

 

 

 

공기식 방충재 차원과 성능 값

공압 50 (측정)

공압 80 (측정)

적용 건

 

요코하마 공기 고무 방현재의 발송 비용을 최소화하기 위해, 펜더는 보통 진공이고 접힌 다운 상태에서 컨테이너에서 또는 팔레트에 싸여지고 수송됩니다.