바다 요코하마 공기식 방충재

선박 연결과 정박을 위한 바다 플로팅 고무 방현재는 중국에서 했습니다

바다 플로팅 고무 방현재

또한 요코하마 펜더로 불린 바다 플로팅 고무 방현재는 1958년에 그것이 개발된 이후 수십년간 항구와 항구와 해양 작전에서 사용되었습니다. 선박 기술의 개발과 함께, 이 바다 플로팅 고무 방현재는 함대함 전송 조작과 선박 정박과 계류 운영에서 광범위하게 사용됩니다. 그것은 큰 탄력성과 마모 저항력의 우수한 성능으로 인해 중간에 충격을 감소시키기 위해 항상 버퍼로 간주됩니다.

다양한 시방서와 차원과 ISO17357 표준, 제리보그의 바다 플로팅 고무 방현재 공급으로 완전히 순응합니다

고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시킵니다.

바다 플로팅 고무 방현재 분류

바다 떠있는 고무 방현재는 공기 50 (P50, 초기 내부 압력 50kPa)와 공기 80 (P80, 초기 내부 압력 80kPa) 인 두 초기 정력 압력에 의해 제조됩니다.

바다 떠있는 고무 방현재는 주로 다음과 같이 3이지 타입으로 분류됩니다 :

1. 체인과 타이어 네트와 바다 플로팅 고무 방현재

체인과 타이어 그물이 팬더 본체를 커버하면서, 바다 플로팅 고무 방현재는 직접 접촉에 의해 초래된 마찰과 찰과상의 피해를 줄일 수 있습니다. 그러므로 그것은 넓게 플랫폼 (STD) 작전에 함대함(STS)와 배와 같은 복잡하고 불안정한 흐름 변화와 장소에서 사용됩니다. 게다가 보호하는 타이어에 대해서 말하자면, 제리보그는 선택하기 위해 고객들에게 4개 종류의 다른 크기와 두께와 타이어를 제공합니다.

2. 붕대 타입 바다 플로팅 고무 방현재

붕대 타입 바다 플로팅 고무 방현재는 양쪽 끝 위의 승강 장치로 남자 사슬 또는 가이 로프로 연결될 것입니다.

3. 수력전기 압축 공기식 바다 플로팅 고무 방현재

유압 공기식 바다 플로팅 고무 방현재는 보통 잠수함과 다른 반잠수형 플랫폼과 범퍼로서 사용됩니다. 그것은 수직적으로 물에 설치될 수 있고 그것을 야기시키고 공기와 물 내부로 채워지고 평형추를 갖춥니다.

위쪽에 언급된 이 모든 바다 떠있는 고무 방현재는 보통 검정색에 이용할 수 있습니다, 색이 또한 당신의 요구에 맞춤화됩니다. 제리보그는 지름에서 다양한 크기가 500 밀리미터에서 4500 밀리미터, 1000 밀리미터에서 9000 밀리미터까지 이르는 키까지 이르면서 바다 떠있는 고무 방현재를 제공합니다.

4. 기타 유형

바다 플로팅 충돌 펜더 구조

① 외부 고무층

바다 떠있는 고무 방현재는 천연 고무로 만들어진 외층에 의해 커버됩니다. 이 고무 화합물은 그것의 고탄성과 마모 저항력으로 인해 외부의 힘들과 악천후 조건의 피해에게서 인너 레이어와 합성물 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성물 타이어 코드 레이어

합성물 타이어 코드 레이어는 종합적 캔버스 구성과 종합적 벨트 직물과 비교하여 종합적 타이어 코드 구성으로 만들어집니다, 이 보강재 층이 내피로성과 프레셔-홀딩에서 좋은 실적을 거둡니다.

③ 내부 고무층

인너 레이어는 펜더 안에서 공기를 밀봉하도록 설계됩니다.

바다 플로팅 고무 방현재 장점

1. 경사진 압축에 있는 형태 컨포먼트

바다 플로팅 고무 방현재는 함대함 운영 동안 경사진 압축에 형태 컨포먼트로 만들기 위해 그것을 가능하게 하는 고탄성과 유연성의 강화된 코드층으로 만들어집니다. 단단한 펜더와 거품 펜더와 비교해서, 더 쉽게 바다 플로팅 고무 방현재는 선박의 시신 또는 계류 구조를 따라 하중을 분배하는 것입니다.

2. 상대적으로 낮은 경제 비용

공기의 압축 탄성의 장점과 함께, 바다 떠있는 고무 방현재에서의 면압은 완전히 획일적이며, 그것이 내부 공기 압력과 동일하고, 그것을 LNG-선박 터미널에 평판이 좋게 합니다.

바다 떠있는 고무 방현재의 생산

공기 50 표준 크기 :

공기 80 표준 크기 :

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