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제품 상세 정보:
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| 재료: | 천연 고무 | 초기의 압력: | 50 kpa 80 kpa |
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| 색: | 검은, 회색, 크림 같은 백인, 기타 등등 | 보증: | 24개월 |
| 지름: | 0.5m~4.5m | 길이: | 1.0m~12.0m |
| 노말 크기: | 3.3*6.5m | 원산지: | 청도, 중국 |
| 하이 라이트: | 요코하마 펜더,요코하마형 펜더,도킹 버퍼 |
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버퍼를 삭감하는 고급 품질을 정박시키는 배를 위한 EU 오래가는 요코하마 펜더
요코하마 펜더가 무엇입니까?
요코하마 펜더는 고강도이고 잘 제조했습니다고 믿을 만한 물에 떠있는 사람. 그것은 환상적 설계와 다용도 구조물을 가지고 있고 다양한 해안에 가깝 국외 적용에게 어울리기 위해 완전히 체인 & 타이어 네트로 적용될 수 있습니다.
제리보그를 위해, 요코하마 펜더의 개발은 밀접하게 선박 기술, 큰 가스 운반선, 벌크선과 플로팅 구조의 진보와 관련됩니다. 그것의 생성까지 오늘 이후로, 수 백의 펜더는 제리보그의 명예로운 고객들을 서빙하기 위해 함대함과 다른 작전을 위해 전세계에 공급되었습니다. 이러한 펜더는 배 계류와 정박의 안전한 운영에서 중요한 영향을 가집니다.
공기식 방충재 장점
증명된 ISO 17357
ISO17357 :2002년은 그것을 강화하기 위해 ISO17357-1:2014의 1번째 판으로서 새로와집니다 표준인 채 디자인, 재료와 플로팅 공기식 방충재의 인증과 관계가 있습니다. 그것의 공기 고무 방현재, 공압 P50과 P80이 완전히 ISO17357-1:2014를 위한 모든 요구조건에 따른 것을 청도 제리보그 Co., Ltd．는 확인합니다.
상세하 상상합니다
안전하고 믿을 만합니다
제리보그의 요코하마 펜더는 그것이 압력에 저항하고 천공 저항성일 수 있게 하기 위해 여러 강한 코드층으로 만들어집니다. 그것의 직경은 2.5m이 그것이 과압력된 경우에 에어 인사이드를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있는 것에 관해서 입니다. 아래의 다이어그램은 데이터 변동을 다른 퍼센트 압축에서 보입니다.
1. 강하게 충분히 합성 힘에 반대하여
떠있는 공기 고무 방현재는 합성 힘들과 압축력들에 반대하여 대처하기 위해 그것을 만들기 위해 가능하게 하는 강화된 타이어 코드 층으로 만들어집니다.
요코하마 펜더의 기초적인 구성
그것은 인너 고무, 보강을 위한 종합적 타이어 코드 층, 외부 고무, 플랜지 개구와 다른 금속 부품류로부터 ｍÅ 드입니다.
인너 고무는 공기식 방충재의 공기 보유를 보증하는 53% 보다 더 높게 고무 콘텐츠와 천연 고무로부터 만들어지고 그것이 명백한 압력 감소 없이 오랫동안 사용될 수 있습니다. 그것은 2에서 4 밀리미터까지 두께에 이용할 수 있으며, 그것이 다른 사양의 공기 고무 방현재를 위한 요구조건에 따라 결정됩니다.
보강을 위한 종합적 타이어 코드 층은 고무질이 되고 있고 그것이 두꺼운 날실, 경쟁적 밀도와 고강도를 특징으로 합니다. 그것은 고무질이 된 후 안쪽이고 외부 고무와 가까워지고 그리고 나서 3 층이 고온에 경화된 후 함께 계약됩니다. 그러므로, 코드층은 고강도, 찰과상과 임팩트 저항, 큰 열안정성, 고무와 좋은 접착력, 내노화성과 쉬운 처리 공정을 가집니다.
외부 고무는 주로 보강된 층과 인너 고무를 보호하고 더욱 요코흐마 펜더의 공기 보유를 보증하는데 사용됩니다.
공기 고무 범퍼의 상술
공기 50 표준 크기 :
| 차원 | 전환 (60%) | ||
| Ｄ (밀리미터) | Ｌ (밀리미터) |
반동력 (나트) |
보증된 에너지 흡수 (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
공기 80 표준 크기 :
| 차원 | 전환 (60%) | ||
| Ｄ (밀리미터) | Ｌ (밀리미터) |
반동력 (나트) |
보증된 에너지 흡수 (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
어떻게에게 해양 설비를 선택했습니까?
소중 규모의 선박을 위한 해양 설비 중에서 선택 :
| 선박(T) | 추천된 차원 :지름 Ｘ 길이(m) | 선박의 타입 |
| 50 | 0.5 × 1.0 0.5 × 1.0 | 어선 |
| 100 | 0.7 × 1.5~1.0 × 1.5 0.7 × 1.5~1.0 × 1.5 | 어선 |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2 × 2.0 1.0 × 1.5~1.2 × 2.0 | 어선, 예인선을 잡기 |
| 300-500 | 1.2 × 2.0~1.5 × 2.5 1.2 × 2.0~1.5 × 2.5 | 선박, 예인선을 잡기 |
| 1000 | 1.5 × 2.5~1.5 × 3.0 1.5 × 2.5~1.5 × 3.0 | 예인선, 선적 화물선 |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0 × 3.5 2.0 × 3.0~2.0 × 3.5 | 선적 화물선, 해양 어선 |
| 10000 | 2.0 × 3.5~2.5 × 4.0 2.0 × 3.5~2.5 × 4.0 | 화물선 |
큰 선박 배를 위한 해양 설비 중에서 선택 :
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무게 톤수 (DWT) |
가장하는 착륙 속도(M/S) |
효과적 운동 에너지 (KN.M) |
차원 : Diameter×Length(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 Ｘ 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 Ｘ 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 Ｘ 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 Ｘ 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 Ｘ 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 Ｘ 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 Ｘ 3.5 |
담당자: Brunhilde Lung
전화 번호: +86-19963866866
