공기식 방충재를 표류시키는 3.3*6.5m 천연 고무 요코하마 타입

공기식 방충재를 표류시키는 3.3*6.5m 천연 고무 요코하마 타입

요코하마 유형 고무 펜더

요코하마 유형 고무 펜더는 1958년에 그것이 개발된 이후 수십년간 항구와 항구와 해양 작전에서 사용되었습니다. 완전히 ISO17357 표준에 따를 때, 이 요코하마 유형 고무 펜더는 STS, STD 계류와 정박 작전에서 광범위하게 사용됩니다. 그것은 큰 탄력성과 마모 저항력의 우수한 성능으로 인해 중간에 충격을 감소시키기 위해 범퍼로 고안됩니다.

붕대 타입과 유공압 타입과 사슬과 타이어 그물망 형태를 포함하여 요코하마 유형 고무 펜더는 3가지 타입으로 구성됩니다. 각각 형태는 이용 가능하고, 고객의 요구에 따라 맞춤화될 수 있습니다. 제리보그의 요코하마 유형 고무 펜더는 고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시키기 위해 다양한 색깔과 차원을 공급합니다.

요코하마 펜더 타입

상세하 상상합니다

요코하마 유형 고무 펜더 구조물

① 외부 고무층

요코하마 유형 고무 펜더는 천연 고무로 만들어진 외층에 의해 커버됩니다. 이 고무 화합물은 그것의 고탄성과 마모 저항력으로 인해 외부의 힘들과 악천후 조건의 피해에게서 인너 레이어와 합성물 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성물 타이어 코드 레이어

합성물 타이어 코드 레이어는 종합적 캔버스 구성과 종합적 벨트 직물과 비교하여 종합적 타이어 코드 구성으로 만들어집니다, 이 보강재 층이 내피로성과 프레셔-홀딩에서 좋은 실적을 거둡니다.

③ 내부 고무층

인너 레이어는 펜더 안에서 공기를 밀봉하도록 설계됩니다.

요코하마 유형 고무 펜더 분류

국제적 공기 고무 방현재에 따르면, 요코하마 유형 고무 팬더 시스템은 2가지 부문으로 분할됩니다. 출현으로부터, 2개 종류의 이러한 펜더가 있습니다 :

1.초기의 압력 50 Kpa, P50 요코하마 유형 고무 펜더

2.초기의 압력 80 Kpa, P80 요코하마 유형 고무 펜더

3.사슬과 타이어 네트 요코하마 유형 고무 펜더로 나, CTN 타입을 타이핑하세요

4.사슬과 타이어 네트 요코하마 유형 고무 펜더 없이, 종류 ii, 붕대 타입

요코하마 유형 고무 펜더 장점

1. 상대적으로 낮은 경제 비용

공기의 압축 탄성의 장점과 함께, 요코하마 유형 고무 펜더에서의 면압은 완전히 획일적이며, 그것이 내부 공기 압력과 동일하고, 그것을 LNG-선박 터미널에 평판이 좋게 합니다.

2. 낮은 운송비

교통의 저비용을 유지하기 위해, 요코하마 유형 고무 펜더는 보통 아래 접히는 것의 주에서 진공이거나 컨테이너로 수송됩니다.

요코하마 유형 고무 펜더의 생산

공기 50 표준 크기 :

공기 80 표준 크기 :

운송

출원건

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