선박을 위한 반대 나이든 자연적 공기 보트 팬더

선박을 위한 자연적 공기 보트 팬더를 안티-아그링

공기 보트 팬더

공기 보트 팬더는 1958년에 그것이 개발된 이후 넓게 항구와 항구와 해병 작전에서 사용됩니다. 그것은 큰 탄력성과 마모 저항력의 큰 안정적인 성능으로 인해 중간에 충격력을 감소시키기 위해 항상 완충으로 간주됩니다.

붕대 타입과 유공압 타입과 사슬과 타이어 그물망 형태를 포함하여 공기 보트 팬더는 3가지 타입으로 구성됩니다. 각각 유형은 국외 운영의 안전을 보호함에 있어 중요한 역할을 합니다.

완전히 ISO17357 기준에 따라, 제리보그의 공기 보트 팬더는 고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시키기 위해 다양한 시방서와 차원을 공급합니다.

공기 보트 팬더 장점

1. 흐름 적응

공기 보트 팬더는 물에 떠있고 만조 변화에 적응하는 것을 탄력적이고 쉽게 만드는 압력 에어 인사이드로 채워집니다.

2. 악천후 조건 하에 이익을 얻으세요

보통은, 선박 이동은 높은 것과 장주기파에 의해 발생되었다. 그렇지 않으면 강풍은 펜더에 반복압축과 절단력들을 가져오고 피로와 피해인 것을 보다 용이하게 할 것이었습니다. 그러나 공기 보트 팬더는 악천후 조건에 저항하기에 충분히 강합니다, 반동력이 단단한 펜더와 비교해서 천천히 증가하고, 쉽게 최대에 도달하지 않을 것입니다.

공기 어선 펜더 구조

① 외부 고무층

공기 보트 팬더는 천연 고무로 만들어진 외층에 의해 커버됩니다. 이 고무 화합물은 그것의 고탄성과 마모 저항력으로 인해 외부의 힘들과 악천후 조건의 피해에게서 인너 레이어와 합성물 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성물 타이어 코드 레이어

합성물 타이어 코드 레이어는 종합적 캔버스 구성과 종합적 벨트 직물과 비교하여 종합적 타이어 코드 구성으로 만들어집니다, 이 보강재 층이 내피로성과 프레셔-홀딩에서 좋은 실적을 거둡니다.

③ 내부 고무층

인너 레이어는 펜더 안에서 공기를 밀봉하도록 설계됩니다.

공기 보트 팬더의 생산

공기 50 표준 크기 :

공기 80 표준 크기 :

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