공기 고무 방현재를 표류시키는 배 범퍼 기체 밀폐 충돌

 

CCS와 공기식 방충재 천연 고무 선박 범퍼를 표류시키는 기밀성은 인정했습니다

 

 

공기식 방충재를 표류시키는 기밀성

 

또한 요코하마 펜더로 불린 기밀성 플로팅 공기식 방충재는 1958년에 그것이 개발된 이후 수십년간 항구와 항구와 해양 작전에서 사용되었습니다. 선박 기술의 개발과 함께, 공기식 방충재를 표류시키는 이 기밀성은 함대함 전송 조작과 배 정박과 계류 운영에서 광범위하게 사용됩니다. 그것은 큰 탄력성과 마모 저항력의 우수한 성능으로 인해 중간에 충격을 감소시키기 위해 항상 버퍼로 간주됩니다.

 

붕대 타입과 유공압 타입과 사슬과 타이어 그물망 형태를 포함하여 공기식 방충재를 표류시키는 기밀성은 3가지 타입으로 분할됩니다. 각각 유형은 해병 작전의 안전을 보호함에 있어 중요한 역할을 합니다.

 

고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시키도록 다양한 시방서와 차원과 ISO17357 기준, 제리보그의 기밀성 플로팅 공기식 방충재 공급으로 완전히 순응합니다.

 

 

 

공기식 방충재 장점을 표류시키는 기밀성

 

1. 더 많은 에너지를 흡수하고 선박에 대한 역 충격을 감소시키세요

2. 흐름에 적응하세요.

3. 안전하게 과부담.

4. 설치하도록 가볍고 쉽습니다.

5. 유지하도록 쉽습니다.

6. 긴 서비스 라이프.

7. 다른 크기는 고객의 요구조건에 맞춤화될 수 있습니다.

 

공기 선박 펜더는 주로 다음과 같이 3이지 타입으로 분류됩니다 :

 

1. 체인과 타이어 네트와 공기 선박 펜더

체인과 타이어 그물이 팬더 본체를 커버하면서, 공기 배 펜더는 직접 접촉에 의해 초래된 마찰과 찰과상의 피해를 줄일 수 있습니다. 그러므로 그것은 넓게 플랫폼 (STD) 작전에 함대함(STS)와 배와 같은 복잡하고 불안정한 흐름 변화와 장소에서 사용됩니다. 게다가 보호하는 타이어에 대해서 말하자면, 제리보그는 선택하기 위해 고객들에게 4개 종류의 다른 크기와 두께와 타이어를 제공합니다.

 

2. 붕대 타입 공기 선박 펜더

붕대 타입 공기 선박 펜더는 양쪽 끝 위의 승강 장치로 남자 사슬 또는 가이 로프로 연결될 것입니다.

 

3. 수력전기 압축 공기식 선박 펜더

유압 공기식 선박 펜더는 보통 잠수함과 다른 반잠수형 플랫폼과 범퍼로서 사용됩니다. 그것은 수직적으로 물에 설치될 수 있고 그것을 야기시키고 공기와 물 내부로 채워지고 평형추를 갖춥니다.

위쪽에 언급된 이 모든 공기 선박 펜더는 보통 검정색에 이용할 수 있습니다, 색이 또한 당신의 요구에 맞춤화됩니다. 제리보그는 지름에서 다양한 크기가 500 밀리미터에서 4500 밀리미터, 1000 밀리미터에서 9000 밀리미터까지 이르는 키까지 이르면서 공기 선박 펜더를 제공합니다.

 

 

공기식 방충재 구조를 표류시키는 기밀성

 

① 외부 고무층

공기식 방충재를 표류시키는 기밀성은 천연 고무로 만들어진 외층에 의해 커버됩니다. 이 고무 화합물은 그것의 고탄성과 마모 저항력으로 인해 외부의 힘들과 악천후 조건의 피해에게서 인너 레이어와 합성물 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

 

② 합성물 타이어 코드 레이어

합성물 타이어 코드 레이어는 종합적 캔버스 구성과 종합적 벨트 직물과 비교하여 종합적 타이어 코드 구성으로 만들어집니다, 이 보강재 층이 내피로성과 프레셔-홀딩에서 좋은 실적을 거둡니다.

 

③ 내부 고무층

인너 레이어는 펜더 안에서 공기를 밀봉하도록 설계됩니다.

 

 

 

공기식 방충재를 표류시키는 기밀성의 생산

 

공기 50 표준 크기 :

차원		전환 (60%)
Ｄ (밀리미터)	Ｌ (밀리미터)	반동력 (나트)	보증된 에너지 흡수 (KNm)
500	1000	64	6
600	1000	74	8
700	1000	137	17
1000	1500	182	32
1000	2000	257	45
1200	2000	297	63
1350	2500	427	102
1500	2500	499	134
1500	3000	579	153
1700	3000	639	191
2000	3500	875	308
2000	4000	1000	352
2500	4000	1381	663
2500	5500	2019	1131
3000	5000	2422	1357
3000	6000	2906	1293
3300	4500	1884	1175
3300	6500	3015	1814

 

공기 80 표준 크기 :

차원		전환 (60%)
Ｄ (밀리미터)	Ｌ (밀리미터)	반동력 (나트)	보증된 에너지 흡수 (KNm)
500	1000	84	9
600	1000	94	12
700	1000	179	25
1000	1500	236	47
1000	2000	337	66
1200	2000	386	89
1350	2500	554	143
1500	2500	630	179
1500	3000	756	215
1700	3000	829	262
2000	3500	1126	424
2000	4000	1453	740
2500	4000	1817	925
2500	5500	2653	1327
3000	5000	2689	1558
3000	6000	3275	1878
3300	4500	3476	1640
3300	6500	3829	2508

 

기록 :

1. 테이블 위의 형태들은 ISO17357-1:2014를 위한 요구조건에 따릅니다.

2. 팬더 본체와 네트의 체중은 ±10%를 변경할 수 있습니다.

3. 특별 사이즈는 요청하는 대로 이용 가능합니다.

 

어떻게에게 해양 설비를 선택했습니까?

 

소중 규모의 선박을 위한 해양 설비 중에서 선택 :

 

선박(T)	추천된 차원 :지름 Ｘ 길이(m)	선박의 타입
50	0.5 × 1.0 0.5 × 1.0	어선
100	0.7 × 1.5~1.0 × 1.5 0.7 × 1.5~1.0 × 1.5	어선
200	1.0 × 1.5~1.2 × 2.0 1.0 × 1.5~1.2 × 2.0	어선, 예인선을 잡기
300-500	1.2 × 2.0~1.5 × 2.5 1.2 × 2.0~1.5 × 2.5	선박, 예인선을 잡기
1000	1.5 × 2.5~1.5 × 3.0 1.5 × 2.5~1.5 × 3.0	예인선, 선적 화물선
3000	2.0 × 3.0~2.0 × 3.5 2.0 × 3.0~2.0 × 3.5	선적 화물선, 해양 어선
10000	2.0 × 3.5~2.5 × 4.0 2.0 × 3.5~2.5 × 4.0	화물선

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

큰 선박 배를 위한 해양 설비 중에서 선택 :

 

무게 톤수 (DWT)	가장하는 착륙 속도(M/S)	효과적 운동 에너지 (KN.M)	차원 : Diameter×Length(m)
200000	0.15	1890	3.3 Ｘ 6.5
150000	0.15	1417	3.3 Ｘ 6.5
100000	0.15	945	3.0 Ｘ 5.0
85000	0.17	1031	3.0 Ｘ 6.0
50000	0.18	680	2.5 Ｘ 5.5
40000	0.20	672	2.5 Ｘ 5.5
30000	0.22	609	2.5 Ｘ 4.0
20000	0.25	525	2.5 Ｘ 4.0
15000	0.26	425	2.5 Ｘ 4.0
10000	0.28	329	2.0 Ｘ 4.0
5000	0.33	228	2.0 Ｘ 3.5