보트 고강도 Natant 고무 Ballon을 위한 CCS 바다 구조망

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마린 펜더

마린 펜더요코하마 펜더라고도 불리는 이 펜더는 1958년 개발된 이후 수십 년 동안 항만, 항만 및 해상 작업에 사용되었습니다. 접안 작업.뛰어난 탄성과 내마모성으로 항상 충격을 줄이는 완충재로 여겨집니다.

해양 흙받이슬링식, 수압식, 체인 및 타이어망식 등 3가지 유형으로 구분됩니다.각 유형은 해양 작업의 안전을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다.

ISO17357 표준을 완벽하게 준수하는 Jerryborg의 흙받이는 고객의 요청과 다양한 적용 조건을 충족하기 위해 다양한 사양과 치수를 제공합니다.

마린 펜더의 장점

1. 더 많은 에너지를 흡수하고 선박에 대한 부정적인 영향을 줄입니다.

2. 조류에 적응합니다.

3. 안전하게 과부하.

4. 가볍고 설치가 쉽습니다.

5. 유지 보수가 쉽습니다.

6. 긴 서비스 수명.

7. 고객의 요구 사항에 따라 다양한 크기를 사용자 정의 할 수 있습니다.

해양 펜더 분류

CCS 해양 흙받이 공압 50(P50, 초기 내부 압력 50kPa) 및 공압 80(P80, 초기 내부 압력 80kPa)의 두 가지 초기 압력 등급으로 생산됩니다.

CCS 해양 흙받이 주로 다음과 같이 세 가지 유형으로 분류됩니다.

1. 체인 및 타이어 네트가 있는 CCS 마린 펜더

펜더 본체를 덮고 있는 체인과 타이어 네트로, CCS 마린 f엔더직접적인 접촉으로 인한 마찰 및 마모의 손상을 줄일 수 있습니다.따라서 선박 대 선박(STS) 및 선박 대 부두(STD) 작업과 같이 조위 변화가 복잡하고 불안정한 장소에서 널리 사용됩니다.또한 보호 타이어의 경우 Jerryborg는 고객이 선택할 수 있도록 크기와 두께가 다른 4가지 유형의 타이어를 제공합니다.

2. 슬링 타입 CCS 마린 F엔더

슬링 타입 CCS 마린 f엔더 양쪽 끝에 리프팅 장치가 있는 가이 체인 또는 가이 로프와 연결됩니다.

3. 수압 공압식 CCS 마린 F엔더

수압식CCS 마린 f엔더 일반적으로 잠수함 및 기타 반잠수식 플랫폼의 범퍼로 사용됩니다.내부에 공기와 물로 채워져 있고 카운터웨이트가 장착되어 있어 물속에 수직으로 설치할 수 있습니다.

위에서 언급한 이러한 모든 흙받이는 일반적으로 검은색으로 제공되며 요청에 따라 색상도 맞춤화됩니다.Jerryborg는 직경이 500mm에서 4500mm, 길이가 1000mm에서 9000mm인 다양한 크기의 흙받이를 제공합니다.

4. 기타 유형

해양 펜더 구조

① 외부 고무층

CCS 마린 f엔더스천연고무로 만든 외층으로 덮여 있습니다.이 고무 컴파운드는 높은 탄성과 내마모성으로 인해 내층과 합성 코드층을 외력의 손상과 악천후로부터 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성타이어코드층

합성타이어코드층은 합성타이어코드 원단을 사용하여 합성 캔버스 원단 및 합성 벨트 원단에 비해 내피로성과 내압성이 우수합니다.

③ 내부고무층

내부 레이어는 펜더 내부의 공기를 밀봉하도록 설계되었습니다.

해양 펜더 적용

1. STS 해상 운송.

2. 부두/부두에서 더블 뱅킹 및 선박 정박.

3. 석유 및 가스 운반선.

4. 임시 및 영구 설치.
 

5. 빠른 대응 및 비상.6.액체 화물 및 해군 방어선.

마린 펜더 사양

공압 50 표준 크기:

공압 80 표준 크기:

자세한 내용은 저희에게 연락하십시오.