반대 찰과상 천연 고무 갑자기 해양 부동식 방충재

고무 범퍼 선박 어선 범퍼를 표류시키는 해양 공기 고무 방현재

떠있는 고무 범퍼

또한 요코하마 펜더로 불린 떠있는 고무 범퍼는 1958년에 그것이 개발된 이후 수십년간 항구와 항구와 해양 작전에서 사용되었습니다. 선박 기술의 개발과 함께, 이 떠있는 고무 범퍼는 함대함 전송 조작과 배 정박과 계류 운영에서 광범위하게 사용됩니다. 그것은 큰 탄력성과 마모 저항력의 우수한 성능으로 인해 중간에 충격을 감소시키기 위해 항상 버퍼로 간주됩니다.

붕대 타입과 유공압 타입과 사슬과 타이어 그물망 형태를 포함하여 떠있는 고무 범퍼는 3가지 타입으로 분할됩니다. 각각 유형은 해병 작전의 안전을 보호함에 있어 중요한 역할을 합니다.

고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시키도록 다양한 시방서와 차원과 ISO17357 기준, 제리보그의 떠있는 고무 범퍼 공급으로 완전히 순응합니다.

떠있는 고무 범퍼 장점

1. 흐름 적응

떠있는 고무 범퍼는 물에 떠있고 만조 변화에 적응하는 것을 탄력적이고 쉽게 만드는 압력 에어 인사이드로 채워집니다.

2. 경사진 압축에 있는 형태 컨포먼트

떠있는 고무 범퍼는 함대함 운영 동안 경사진 압축에 그 자체에게 형태 컨포먼트를 만들어주기 위해 그것을 가능하게 하는 고탄성과 유연성의 강화된 코드층으로 만들어집니다. 단단한 펜더와 거품 펜더와 비교해서, 더 쉽게 떠있는 고무 범퍼는 선박의 시신 또는 계류 구조를 따라 하중을 분배하는 것입니다.

떠있는 충돌 범퍼 구조

① 외부 고무층

떠있는 고무 범퍼는 천연 고무로 만들어진 외층에 의해 커버됩니다. 이 고무 화합물은 그것의 고탄성과 마모 저항력으로 인해 외부의 힘들과 악천후 조건의 피해에게서 인너 레이어와 합성물 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성물 타이어 코드 레이어

합성물 타이어 코드 레이어는 종합적 캔버스 구성과 종합적 벨트 직물과 비교하여 종합적 타이어 코드 구성으로 만들어집니다, 이 보강재 층이 내피로성과 프레셔-홀딩에서 좋은 실적을 거둡니다.

③ 내부 고무층

인너 레이어는 펜더 안에서 공기를 밀봉하도록 설계됩니다.

떠있는 고무 범퍼 애플리케이션

1. 함대함 전송 조작

2. 함대함 서비스

3. 개발대 방어

4. 플랫폼에 있는 선박 계류

5. 배 선체에 매달리세요

떠있는 고무 범퍼의 상술

공기 50 표준 크기 :

공기 80 표준 크기 :

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