공기식 방충재 선박 범퍼를 표류시키는 2.5m*3.5m 요코하마 타입

공기식 방충재 선박 범퍼를 표류시키는 2.5m*3.5m 요코하마 타입

요코하마 타입 공기식 방충재

또한 요코하마 펜더로 불린 요코하마 유형 공기식 방충재는 1958년에 그것이 개발된 이후 수십년간 항구와 항구와 해양 작전에서 사용되었습니다. 고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시키도록 다양한 시방서와 차원과 ISO17357 기준, 제리보그의 요코하마 종류 공기식 방충재 공급으로 완전히 순응합니다.

붕대 타입과 유공압 타입과 사슬과 타이어 그물망 형태를 포함하여 요코하마 타입 공기식 방충재는 3가지 타입으로 분할됩니다. 각각 유형은 해병 작전의 안전을 보호함에 있어 중요한 역할을 합니다.

선박 기술의 개발과 함께, 이 요코하마 유형 공기식 방충재는 함대함 전송 조작과 배 정박과 계류 작전에서 광범위하게 사용됩니다. 그것은 큰 탄력성과 마모 저항력의 우수한 성능으로 인해 중간에 충격을 감소시키기 위해 항상 버퍼로 간주됩니다.

요코하마 타입 공기식 방충재 구조물

① 외부 고무층

외부 고무층은 악천후 조건과 빈번한 사용에게서 펜더를 보호하기 위해 추가적 인장 강도와 파단 강도를 제공하는 특수 합금을 사용합니다.

② 합성물 타이어 코드 레이어

보강된 층은 교차하는 셰도우 라인으로 혼합 타이어 코드이며, 그것이 고르게 스트레스를 분배하도록 설계됩니다.

③ 내부 고무층

내부 고무층은 특별히 타이어의 튜브와 같이, 내부 공기를 밀봉하고 어떠한 누출도 방지하도록 설계됩니다.

요코하마 타입 공기식 방충재 분류

요코하마 유형 공기식 방충재는 공기 50 (P50, 초기 내부 압력 50kPa)와 공기 80 (P80, 초기 내부 압력 80kPa) 인 두 초기 정력 압력에 의해 제조됩니다.

요코하마 타입 공기식 방충재는 주로 다음과 같이 3이지 타입으로 분류됩니다 :

1. 사슬과 타이어 네트와 요코하마 타입 공기식 방충재

사슬과 타이어 그물이 팬더 본체를 커버하면서, 요코하마 종류 공기식 방충재는 직접 접촉에 의해 초래된 마찰과 찰과상의 피해를 줄일 수 있습니다. 그러므로 그것은 넓게 플랫폼 (STD) 작전에 함대함(STS)와 배와 같은 복잡하고 불안정한 흐름 변화와 장소에서 사용됩니다. 게다가, 보호하는 타이어에 대해서 말하자면, 제리보그는 선택하기 위해 고객들에게 4개 종류의 다른 크기와 두께와 타이어를 제공합니다.

2. 붕대 타입 요코하마 타입 공기식 방충재

붕대 타입 요코하마 타입 공기식 방충재는 양쪽 끝 위의 승강 장치로 남자 사슬 또는 가이 로프로 연결될 것입니다.

3. 수력전기 압축 공기식 요코하마 타입 펜더

하이드로피네우마틱 요코하마 타입 펜더는 보통 잠수함과 다른 반잠수형 플랫폼과 범퍼로서 사용됩니다. 그것은 수직적으로 물에 설치될 수 있고 그것을 야기시키고 공기와 물 내부로 채워지고 평형추를 갖춥니다.

이러한 요코하마가 언급되는 것으로 공기식 방충재를 타이핑하는 모두는 보통 검정색에 이용할 수 있습니다, 색이 또한 당신의 요구에 맞춤화됩니다. 제리보그는 지름에서 다양한 크기가 500 밀리미터에서 4500 밀리미터, 1000 밀리미터에서 9000 밀리미터까지 이르는 키까지 이르면서 요코하마 종류 공기식 방충재를 제공합니다.

4. 기타 유형

요코하마 타입 공기식 방충재 적용

1. STS 바다 트랜스포트.

2. 두배 은행 업무와 플랫폼 / 부두에 있는 선박 계류.

3. 원유와 가스 캐리어.

4. 일시적이고 영구적인 설치.

5. 신속한 응답과 긴급.

6. 액체 화물과 해군 국방부 선박.

요코하마 타입 공기식 방충재의 생산

공기 50 표준 크기 :

공기 80 표준 크기 :

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