ISO17358 부두 고강도 공기로 채워진 부동 버퍼용 공압 도킹 펜더

ISO17358 부두 고강도 공기로 채워진 부동 버퍼용 공압 도킹 펜더

공압 도킹 펜더

공압 도킹 펜더, 요코하마 펜더라고도 하며 1958년에 개발된 이래 수십 년 동안 항만, 항만 및 해상 작전에 사용되었습니다. 선박 기술의 발달과 함께 이 p공압 도킹 펜더선박 간 운송 작업과 선박 계류 및 접안 작업에 광범위하게 사용됩니다.뛰어난 탄성과 내마모성으로 항상 충격을 줄이는 완충재로 여겨집니다.

공압 도킹 펜더 슬링식, 수압식, 체인 및 타이어망식 등 3가지 유형으로 구분됩니다.각 유형은 해양 작업의 안전을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다.

ISO17357 표준을 완벽하게 준수하는 Jerryborg의 흙받이는 고객의 요청과 다양한 적용 조건을 충족하기 위해 다양한 사양과 치수를 제공합니다.

공압 도킹 펜더 구조

① 외부 고무층

부동 버퍼NS천연고무로 만든 외층으로 덮여 있습니다.이 고무 컴파운드는 높은 탄성과 내마모성으로 인해 내층과 합성 코드층을 외력의 손상과 악천후로부터 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성타이어코드층

합성타이어코드층은 합성타이어코드 원단을 사용하여 합성 캔버스 원단 및 합성 벨트 원단에 비해 내피로성과 내압성이 우수합니다.

③ 내부고무층

내부 레이어는 펜더 내부의 공기를 밀봉하도록 설계되었습니다.

공압 도킹 펜더 분류

국제 공압 고무 펜더에 따르면, 부동 버퍼시스템은 두 가지 범주로 나뉩니다.외관상 해양 흙받이에는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 초기 압력 50Kpa, P50 부동 버퍼

2. 초기 압력 80Kpa, P80 부동 버퍼
3. 유형 I, CTN 유형, 체인 및 타이어 그물 포함 부동 버퍼

4. 유형 II, 슬링 유형, 체인 및 타이어 그물 없음 부동 버퍼

공압 도킹 펜더의 장점

1. 경사 압축 시 형상 적합

부동 버퍼높은 탄성과 유연성을 지닌 강화 코드 층으로 만들어져 선박 대 선박 운항 중 경사진 압축에서 모양을 준수할 수 있습니다.솔리드 펜더 및 폼 펜더와 비교하여 버퍼는 선체 또는 접안 구조를 따라 하중을 분산시키는 것이 더 쉽습니다.

2. 상대적으로 낮은 경제적 비용

공기의 압축 탄성의 이점으로, 표면 압력 부동 버퍼 내부 기압과 완전히 균일하여 LNG선 터미널에 널리 사용됩니다.

공압 도킹 펜더 사양

공압 50 표준 크기:

공압 80 표준 크기:

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