CCS GL 0.05Mpa 어선 Afloat 계류 범퍼 용 공압 범퍼

CCS GL 0.05Mpa 어선 Afloat 계류 범퍼 용 공압 범퍼

공압 범퍼

공압 범퍼, 요코하마 펜더라고도 불리는 이 제품은 1958년에 개발된 이래 수십 년 동안 항만, 항만 및 해상 작업에 사용되었습니다. 선박 기술의 발전으로 이 제품은 선박 간 운송 작업 및 선박 계류 및 접안 작업.항상 버퍼로 간주됩니다.

ISO17357 표준을 완벽하게 준수하는 Jerryborg의 범퍼는 고객의 요청과 다양한 적용 조건을 충족하기 위해 다양한 사양과 치수를 제공합니다.

공압 범퍼의 장점

1. 경사 압축 시 형상 적합

계류 범퍼높은 탄성과 유연성을 지닌 강화 코드 층으로 만들어져 선박 대 선박 운항 중 경사진 압축에서 모양을 준수할 수 있습니다.솔리드 펜더 및 폼 펜더에 비해 범퍼는 선체 또는 접안 구조를 따라 하중을 분산하기 쉽습니다.

2. 성능의 변화나 변형이 없을 것

계류 범퍼내부에 압축 탄성의 공기가 채워져 피로에 의한 변형이 없습니다.Pneumatic의 아래 실험에서휀더는 압력이 적절하게 유지되면 성능 변화가 발생하지 않습니다.

공압 범퍼 분류

국제 공압 고무 펜더에 따르면, 계류 범퍼시스템은 두 가지 범주로 나뉩니다.외관에서 펜더에는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 초기 압력 50Kpa, P50 공압 펜더

2. 초기 압력 80Kpa, P80 공압 펜더

3. 유형 I, CTN 유형, 체인 및 타이어 그물 포함

4. 유형 II, 슬링 유형, 체인 및 타이어 그물 없음

공압 범퍼 구조

① 외부 고무층

이 외부 고무 컴파운드는 높은 탄성과 내마모성으로 인해 외부 힘과 악천후의 손상으로부터 내부 층과 합성 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성타이어코드층

합성타이어코드층은 합성타이어코드 원단을 사용하여 합성 캔버스 원단 및 합성 벨트 원단에 비해 내피로성과 내압성이 우수합니다.

③ 내부고무층

내부 레이어는 펜더 내부의 공기를 밀봉하도록 설계되었습니다.

공압 범퍼 적용   

1. 탱커, 가스운반선 및 산적화물운반선

2. 빠른 페리 및 알루미늄 선체 선박;

3. 빠른 응답 및 비상 펜더;

4. 선박을 연안 시설로 재정렬하는 데 사용되는 충돌 방지 펜더.

공압 범퍼의 사양

공압 50 표준 크기:

공압 80 표준 크기:

자세한 내용은 저희에게 연락하십시오.