대단히 큰 해양 반대 충돌 요코하마 공기식 방충재를 삭감하기

대단히 큰 해양 충돌방지 공기식 방충재 요코하마 펜더 프라이스를 삭감하기

충돌방지 공기식 방충재

충돌방지 공기식 방충재는 넓게 플랫폼 숙소들에 함대함 전송과 두배 은행 업무와 선박을 위해 사용됩니다. 그들은 흐름이 매우 다른 공항에서 오히려 사용됩니다. 쉽게 입원해서 보호와 함대함 정박 시나리오를 제공하면서, 제리보그의 충돌방지 공기식 방충재는 단순하고 비용 효율적 재배치를 가능하게 하면서, 공기를 뺄 수 있습니다. 우리는 다양한 크기로 제품을 제공하고 그들이 추가적 보호를 제공하기 위해 또한 타이어 또는 체인 네트로 설비될 수 있습니다.

충돌방지 공기식 방충재는 선박과 선박과 다른 해군 함정이 서로 부딪치는 것을 예방하는데 사용된 해양 장비이거나 플랫폼과 부두와 부두 안으로 훌륭합니다. 다시 말하면, 충돌방지 공기식 방충재는 단순히 해양 범퍼로 불릴 수 있습니다.

ISO17357 기준으로 완전히 순응하게, 제리보그의 충돌방지 공기식 방충재는 고객의 요청과 다른 응용프로그램 조건을 만족시키기 위해 다양한 시방서와 차원을 공급합니다.

충돌방지 공기식 방충재 장점

1. 안전하고 믿을 만합니다

충돌방지 공기식 방충재는 그것이 압력에 저항하고 천공 저항성일 수 있게 하기 위해 여러 강한 코드층으로 만들어집니다. 그것의가 직경은 2.5m 이상인 충돌방지 공기식 방충재는 그것이 과압력된 경우에 에어 인사이드를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있습니다. 아래의 다이어그램은 데이터 변동을 다른 퍼센트 압축에서 보입니다.

2. 성능의 어떤 변화 또는 변형

충돌방지 공기식 방충재는 압축 탄성 내부의 공기로 채워집니다, 약화에 의해 초래된 변형이 부재입니다. 충돌방지 공기식 방충재의 실험 아래에서, 성능 변화는 압력이 적당히 유지되면 발생하지 않을 것입니다.

우리의 충돌방지 공기식 방충재는 -50 섭씨 온도 (-58 화씨도) 하에 기온에 심지어 어떠한 변화 또는 변형 없이 똑같이 유지됩니다.

3. 흐름 적응

충돌방지 공기식 방충재는 물에 떠있고 만조 변화에 적응하는 것을 탄력적이고 쉽게 만드는 압력 에어 인사이드로 채워집니다.

충돌방지 공기식 방충재 구조

① 외부 고무층

충돌방지 공기식 방충재는 천연 고무로 만들어진 외층에 의해 커버됩니다. 이 고무 화합물은 그것의 고탄성과 마모 저항력으로 인해 외부의 힘들과 악천후 조건의 피해에게서 인너 레이어와 합성물 코드 층을 보호하기에 충분히 강합니다.

② 합성물 타이어 코드 레이어

합성물 타이어 코드 레이어는 종합적 캔버스 구성과 종합적 벨트 직물과 비교하여 종합적 타이어 코드 구성으로 만들어집니다, 이 보강재 층이 내피로성과 프레셔-홀딩에서 좋은 실적을 거둡니다.

③ 내부 고무층

인너 레이어는 펜더 안에서 공기를 밀봉하도록 설계됩니다.

충돌방지 공기식 방충재 애플리케이션

1. STS 바다 트랜스포트.

2. 두배 은행 업무와 플랫폼 / 부두에 있는 선박 계류.

3. 원유와 가스 캐리어.

4. 일시적이고 영구적인 설치.

5. 신속한 응답과 긴급.

6. 액체 화물과 해군 국방부 선박.

충돌방지 공기식 방충재의 생산

공기 50 표준 크기 :

공기 80 표준 크기 :

우리와 연락하는 것을 자유롭게 한 추가 정보를 위해.